האם עובדי ההיי-טק מתכוונים להצטרף למיזם הקארפול?

סקר שערכה מחלקת המחקר של אנשים ומחשבים שאל את עובדי ההיי-טק האם הם מתכוונים לנסוע בקרוב בתחבורה שיתופית, ואילו תנאים ישכנעו אותם להצטרף למיזם. הסקר נערך בחודש האחרון, והסתיים ימים אחדים לפני כניסתו לתוקף של מיזם הקאר פול. בסקר השתתפו כמה מאות עובדי היי-טק, מהנדסים, מתכנתנים, אנשי אבטחת מידע ומנתחי מערכות.

מניתוח תוצאות הסקר עולה כי בתשובה לשאלה האם אתה מתכוון השתמש בקרוב בתחבורה שיתופית, השיבו מרבית הנשאלים (60.61 אחוזים) כי הם לא מתכוונים להשתמש באופציה זו כדי להגיע לעבודה. אולם בתשובה לשאלה אחרת – מה יגרום לך בכל זאת לשנות את דעתך? – כ-34 אחוזים השיבו שאם יהיה נתיב תחבורה שבו אפשר יהיה לנסוע עם עוד כמה נוסעים – הם ישקלו זאת. 12 אחוזים השיבו שאם יהיה חוק שיחייב אותם – אז הם יצטרפו למיזם. כ-60 אחוזים מכלל המשיבים ציינו כי הם מגיעים ברכב פרטי לעבודה, 40.3 עם רכב של העבודה.

בתשובה לשאלה מאילו נימוקים הם לא מתכוונים להשתמש בתחבורה שיתופית התקבלו התשובות הבאות: אני מוציא ילד מהגן, אני משתמש ברכב בזמן העבודה, אין לי תחבורה ציבורית נגישה.

פלי הנמר, יזם ומנהיג אנשים ומחשבים, אומר כי תוצאות הסקר מוכיחים שמיזם הקאר פול שהחל השבוע הוא מיזם מעניין, אבל ללא ספק נדרשים צעדים נוספים, כגון שיפור זמינות התחבורה הציבורית, אוטובוסים ורכבות, ופתרונות יצירתיים נוספים שיתאימו לקבוצות אוכלוסיה כגון עובדי ההיי-טק. "לענף ה-IT בישראל יש יכולת וגם רצון לסייע לממשלה בפיתוח פתרונות שיעודדו יותר אנשים לעבור לתחבורה שיתופית", סיכם פלי.