Waymo

השתיים כבר בחנו וערכו עיבוד של יותר מ-4.8 מליון קילומטרים של נהיגה אוטונומית וכעת חושפות אילו רכיבים תספק יצרנית השבבים למכונית העתידנית של ענקית הטכנולוגיה

שתי הענקיות מתקוטטות על סודות המכונית האוטונומית ועל גנבת פטנטים כבר מזה זמן רב, אבל כעת דווקא לפני פתיחת המשפט הרשמי, התובעת מבקשת מהשופט הפדרלי לעכב את המועד שתוכנן לאוקטובר ● הסיבה: צורך לעבוד על ראיות חדשות

התביעה שהגישה Waymo - החברה הבת של התאגיד העוסקת בתחום הרכב האוטונומי - כנגד ענקית שיתופי הנסיעות, בחשד לגנבת פטנטים, מגיעה לשלב משמעותי שבו אובר נדרשת להציג מסמך קריטי

החברה הבת של תאגיד אלפבית המפתחת את המכונית האוטונומית של גוגל טענה כי ענקית שירות הנסיעות גנבה ממנה את רזי היסוד של מנגנון הנהיגה ללא נהג אבל כעת מתמקדת רק בסעיף אחד מטענותיה

בעסקה ראשונה מסוגה בתחום המתפתח של המכוניות בנהיגה עצמית, תספק חברת ההשכרה לענקית ממאונטיין וויו שירותי תחזוקה לכלי הרכב שבבעלותה וכן את אחסונם

אנתוני לבנדובסקי - מי שלפי טענות העביר לענקית שיתופי הנסיעות את רזי המכוניות ללא נהג של גוגל ושנמצא במרכזו של המאבק המשפטי בין השתיים - פוטר בטענה שלא סיפק מסמכים כפי שנדרש על ידי בית המשפט

Waymo, החברה הבת של ענקית הטכנולוגיה לפיתוח רכבים אוטונומיים, החלה בפיילוט שיבחן מהם צרכיו של הציבור האמריקני בכל הנוגע במוניות ללא נהג ● השירות - תחרות ישירה מול אובר

השופט הפדרלי שמפקח על ההתדיינות החשאית בין חטיבת הרכב האוטונומי ממאונטיין וויו לבין ענקית שיתוף הנסיעות, איים שיוציא צו מניעה לאנתוני לבנדובסקי, אלא אם כן החברה תעשה יותר כדי להפיק את המסמכים שנגנבו על ידיו לכאורה