משרד התחבורה

עובד כדורי, מנמ''ר נתיבי איילון, מספר על הפרויקטים שבאחריותו, על שילוב בין המחשוב וטכנולוגיה במטרה לספק חלופה אמיתית לנסיעה ברכב הפרטי וגם - כיצד נס מסייעת לו בתמיכה ובפרויקטים

שר התחבורה הכריז היום (ג') בכנסת על אופציית התשלום המתקדמת ועל שיטת תעריפים חדשה ● אלא שמדובר בטכנולוגיה שונה מזו שנהוגה במדינות רבות אחרות בעולם

אחרי שסתם את אפשרות התשלום באוטובוס לנהג, למעט במקרים ספציפיים, המשרד מחפש פתרונות שיאפשרו לנוסעים לשלם על הנסיעה באמצעות הסמארטפון - לפני העלייה לאמצעי התחבורה או אחריה ● הבנקים וגופים נוספים במגזר הפיננסי כבר מביעים התעניינות

דו"ח מבקר המדינה מותח ביקורת חמורה על מדיניות התחבורה של הממשלה, אבל לא מזכיר את אחד הפתרונות המרכזיים לבעיה: הטכנולוגיה ● הגיע הזמן שהקהילה שיש בידיה את הטכנולוגיות הללו, קהילת ההיי-טק, תלחץ על דוושת הגז ותתניע את הפתרון למצב

כך עולה מפאנל שעסק במגמות בכרטוס חכם בתחבורה הציבורית בארץ במסגרת כנס e-GOV, שבו השתתפו נציגי כל חברות התחבורה הציבורית וכן נציגים של ארגון נוסעים וכמובן - של משרד התחבורה

מדובר במהפכה שתקל על הגודש בכבישים ועל מצוקת החנייה, ואף תנגיש את התחבורה לאוכלוסיות מודרות רבות - ילדים, נכים, קשישים ועיוורים, כך אמר ד"ר שי סופר, המדען הראשי של משרד התחבורה

אחרי הקפאת הבחינה של הטכנולוגיה לנהיגה ללא נהג במכוניות של חברת שיתופי הנסיעות - עקב תאונה קטלנית באריזונה - אובר מבקשת לחזור לבדיקת היכולות שלה וטוענת שהיא עוסקת בהפקת לקחים מהמקרה הטרגי ושתפעיל את הניסוי באופן מדורג ומדוד