נ.ת.ע.
הראל טכנולוגיות הטמיעה את תשתיות המחשוב של נוטניקס ב-נת"ע
היקף הפרויקט - שהחל בספטמבר והסתיים בסוף 2023 - נאמד בכמיליון דולר ● פלטפורמת נוטניקס מאחדת תחת פתרון אחד את מערך הווירטואליזציה, ניהול השרתים ושכבת האחסון והתקשורת
התוכנה והחדשנות הטכנולוגית שמאחורי הרכבת הקלה
הרכבת הקלה, שהקו האדום שלה ייפתח מחר (ו'), "מבוססת על אוטומציה מלאה, והיא נשענת על מערכות IT, תוכנה, מערכות שו"ב ובעיקר אינטגרציה בין כולן", אמרה גלי גלט שמחי, סמנכ"לית האיכות והחדשנות של נת"ע
האם קל לפרוץ בסייבר לרכבת הקלה?
תחקיר שפורסם בוואלה מצא שנתונים שנשמרו בחברה סינית שאחראית לבניית הקו הירוק של הרכבת הקלה דלפו והגיעו להארים פרו-פלסטינים ● מומחים ואנשי מערך הסייבר מנסים להרגיע
ה.ב. חדשנות פיתחה מערכות IT לבטיחות וזכתה במכרז נת"ע
נתיבי תחבורה עירוניים - האחראית על תכנון והקמת מערכת הסעת ההמונים של מטרופולין תל אביב - הכריזה בשבוע שעבר על הזוכה, מבית ה.ב. איכות ויזמות, במכרז לאפיון, יישום ואחזקה של מערכת ייעודית לניהול הבטיחות
קבוצת מר תבצע פרויקט תקשורת ברכבת הקלה ב-60 מיליון שקלים
המערכת תוטמע בקו האדום ותכלול יכולות ווקי טוקי ותאפשר כיסוי תקשורתי מלא לאורך כל המסלול – מפתח תקווה ועד בת ים ● הפרויקט צפוי להסתיים עם השקתו של הקו, ב-2021
נת"ע בנתה דטה סנטר מבוסס APC-שניידר אלקטריק; ההיקף: שני מיליון שקלים
הפרויקט בוצע על ידי מגלקום, כחלק מהמעבר של נת"ע למגדל עזריאלי בחולון בעקבות תחילת עבודות הרכבת הקלה בתל אביב ● הוא התאפיין בהיבטים ירוקים המביאים לחיסכון בצריכת החשמל והאנרגיה
ד"ר יניב רונן, הכנסת: "הפתרון לשילוב נכון בין אמצעי התחבורה הציבורית נמצא ברשויות המקומיות"
"הן צריכות להבין שמדובר גם בבעיה שלהן, ולא רק של הממשלה", אמר ד"ר רונן ממחלקת המחקר והמידע של הכנסת ● גיל יעקב - ארגון משתמשי התחבורה הציבורית, 15 דקות: "המטרה היא לא השילוביות, אלא קיצור זמן ההגעה של הנוסע"
