תחבורה חכמה

המדינה בארצות הברית, שגובלת בקליפורניה, מעוניינת להיות אבן שואבת לחברות ישראליות בתחומים כמו אגרו-טק, בריאות דיגיטלית ותחבורה חכמה ● שיחה עם דוד יערי, מנהל לשכת המסחר וההשקעות החדשה שלה בתל אביב

נתיבי ישראל הקימה חטיבת חדשנות לפיתוח וניהול תשתיות תחבורה בהיקף של 10 מיליון שקלים בשנה, שמטרתה להוביל מהפכה תחבורתית ברמה הארצית ● הילה חדד חמלניק, אשר שימשה בתפקידה האחרון כסמנכ"לית פרויקטים במשרד התחבורה, תעמוד בראש החטיבה

לקראת תערוכת SMART CITY שמתוכננת לנובמבר הקרוב, התקיים וובינר מעניין, ששודר מסין, שעסק בשאלה מה ההשפעה של עידן הפוסט קורונה על הניידות העירונית ● המסר המשותף שעלה בו: תחום הניידות מתקדם ומפתח תגובות יצירתיות ומהירות כדי לענות על צרכים חדשים

המטרה של אינטל ברכישת אפליקציית התחבורה הישראלית היא הנתונים שלנו, לשימוש בהם לטובת הפעילות של מובילאיי בעולם הרכב האוטונומי ● אלא שעל אף הפגיעה בפרטיות, העסקה הזאת תועיל גם לנו, ובכלל, מדובר בחדשות טובות בימי המשבר הנוכחיים

החברה הנרכשת, שידועה בשל אפליקציית התחבורה הציבורית למשתמשים הפרטיים, מציעה גם מערכות לרשויות מקומיות ולמפעילים ● על פי ההערכות, העסקה צפויה להיחתם בימים הקרובים

כך אמרה מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל-אביב-יפו, בכנס Smart Cities 2020, והסבירה מדוע אין די ברגולציה מקומית ויש צורך בעזרת המדינה ● ליאורה שכטר, יו''רית פורום המנמ''רים בשלטון המקומי: "כדי לסייע לרשויות המקומיות, נדרש שילוב כוחות בין הרשויות ובין עצמן, ובין הממשלה והשלטון המקומי"

אורי בן ארי, נשיא ומייסד קרן אתנה ויועץ לערים חכמות, ביקר בדובאי וחזר עם שלל רשמים מהחדשנות פורצת הדרך שלה - על חלקם תוכלו לקרוא פה, בטורו, ועל עוד מהם תוכלו לשמוע בכנס ערים חכמות, שיערך בעוד כשבוע, ב-13 בינואר, בהפקת אנשים ומחשבים

עובד כדורי, מנמ''ר נתיבי איילון, מספר על הפרויקטים שבאחריותו, על שילוב בין המחשוב וטכנולוגיה במטרה לספק חלופה אמיתית לנסיעה ברכב הפרטי וגם - כיצד נס מסייעת לו בתמיכה ובפרויקטים