תחבורה חכמה

פתיחת מאגרי מידע לציבור, אימוץ מודל הרב קו בשירותי תחבורה נוספים ותשלום על החזקת רכב גם אם אין לעובד אחד כזה - אלה בין דרכי הפעולה שהציע ד"ר ויקטור אררה, מומחה לתחבורה חכמה, בפאנל שהתקיים בבית אנשים ומחשבים

אחרי שסתם את אפשרות התשלום באוטובוס לנהג, למעט במקרים ספציפיים, המשרד מחפש פתרונות שיאפשרו לנוסעים לשלם על הנסיעה באמצעות הסמארטפון - לפני העלייה לאמצעי התחבורה או אחריה ● הבנקים וגופים נוספים במגזר הפיננסי כבר מביעים התעניינות

הפיתוח הוא של הסטארט-אפ אלקטריאן, והמיוחד בו הוא שכלי הרכב שנעים על הכביש נטענים מעצמם, ללא צורך בעמדות טעינה או סוללות ● בשלב הראשון, בעוד כשנה, ינועו על הכבישים אוטובוסים חכמים מנמל התעופה רמון למרכז העיר

את הזירה יקימו מערך הסייבר הלאומי, משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון, בהשקעה של 18 מיליון שקלים בשלוש שנים ● ראש המערך, יגאל אונא: "זירת החדשנות תצמיח רעיונות ופתרונות רלוונטיים חדשים"

אנחנו נמצאים בעיצומו של שבוע של הכרזות בתעשיית האוטוטק הישראלית ● אלא שהציבור בארץ לא ממש נהנה מהפיתוחים הללו, וזה דבר שחייב להשתנות

מגמת הערים החכמות הולכת ומתפשטת ברחבי העולם, כולל בישראל ● אלא שאין עיר חכמה בלי תחבורה ציבורית חכמה, ואין תחבורה ציבורית חכמה בלי תשלומים חכמים ● או, במילים אחרות: האלטרנטיבה לרב קו

ד"ר ראלף גמבטה, המזכיר הכללי של עמותת Calypso Network Association, טוען שכן, לפחות בתחום שבו העמותה עוסקת - כרטוס חכם

קרוב ל-4,000 משתתפים, כ-1,000 אורחים זרים מיותר מ- 40 מדינות, למעלה מ- 400 מפגשי B2B - התעניינות שיא בוועידה השנתית של ראש הממשלה לתחליפי דלקים ותחבורה חכמה